CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发驱动力的价值体系核心技术，如曲轴、火塞、缸套、轴瓦、火塞环、进进气门、弹簧减震器、的空大气压力缩机均主要包括国际上专业化零核心技术企业的物品。该汽车发驱动力热载荷低、机载荷低、设备耐用性强，可减慢齿轮油脱落快速，减慢加工零件撤换阶段和齿轮油的撤换阶段，为访客节约用电总成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的最快助燃阻力达20MPa，高助燃阻力有益于于使燃料科学规范率助燃，由此打火机更节油。日前B10蓄电量在500万km之内的特重型车辆打火机固定容量时速通常在20001/ min接下来，CA6DM的最快固定容量时速为1900/min,打火机性能方面e临近世界一流水平方向。

该热车机所分为世界上精英型的减小释放出行车行车刹车系统系统器装备，且所分为了独立自主发掘的高新产品技术性。热车机行车行车刹车系统系统器与排气口行车行车刹车系统系统器另外在运行，多重行车行车刹车系统系统器、多重保障措施，使整个车看起来过载下坡行车行车刹车系统系统器更安全可靠，变少了行车行车刹车系统系统器蹄片的轮胎磨损，变少了行车行车刹车系统系统器蹄片调整每一次。该热车机重 载不久和加快和提升超车高效，上坡起步在运行的换挡器档位比这类车高1两档。 整个车看起来运输转化率高，连续性加快和提升换档时间间隔短。

PTO推动力内容输出力矩达1200 .m,可充分考虑12m3大于沥青混凝土垫块土搅拌器车的必须 。启心理设备这部分形式的启心理形式特性是每缸四气门、顶置凸轮机构轴制定，气征体为双称形式。