CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打着机的层面部件，如曲轴、活赛、缸套、轴瓦、活赛环、进进气门、弹簧减震器、空气质量进行空调压缩机均主要采用国.际专门零部件有限公司的商品。该打着机热负担低、自动化设备负担低、机器能信性强，可廷迟发动机发动机机油脆化强度，廷迟部件换寿命性和发动机发动机机油的换寿命性，为访客开源节流总成本。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起思想的很高燃燒负担达20MPa，高燃燒负担有益于于使汽柴油便捷率燃燒，故此起思想更汽车省油。目前为止B10使用期在50万km以上的超重型小货车起思想功率速比多数在20001/ min以上，CA6DM的很高功率速比为1900/min,起思想耐磨性e更加接近亚太最前沿平均水平。

该汽车发驱动力应用国际性上领先于的压缩视频宣泄刹车系统系统踏板踏板控制系统，然而应用了选择開發的发明发明专利应用。汽车发驱动力刹车系统系统踏板踏板与改装排气管刹车系统系统踏板踏板一并采用，选择性刹车系统系统踏板踏板、选择性有效保障了，使动力总成的结构简单明了载重车下坡刹车系统系统踏板踏板更安全性，极大极大减少了刹车系统系统踏板踏板蹄片的受到磨损，极大极大减少了刹车系统系统踏板踏板蹄片换成频次。该汽车发驱动力重 载初始和降速超车方便，上坡路采用的变速箱器档位比同一种车高1两档。 动力总成的结构简单明了高速行驶有效率高，灵活方便，陆续降速换档日期短。

PTO推力输送转距达1200 .m,可够满足12m3超过混凝土垫块土搅拌器车的要有。热车机机械制造区域来设计的热车机来设计优点是每缸四气门、顶置凸轮机构轴来设计，气征体为双称来设计。