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柴油密度发电厂飞机机组动用之后现压强缺陷或过高，可旋动设定汽车机油柴油滤清器上涨瞧阀之螺旋轴使压强通常，当难以凋整时可图案填充以下具体情况检查维修。

项目编号	生成机械故障的情况	祛除形式
1	柴油液压油泵齿轮传动磨损情况或转配不一致合追求而有柴油液压油泵吸进环境做工作不当常	疲劳实验液压油阀使用性能，根换轮齿修改时候，或根换新泵，在排除液压油阀漏气
2	柴油机油压缩空气管漏油或阻寨断裂	定检各压缩空气管流畅和漏油前提，必需时对换
3	发动发动机油放凉器或发动发动机油滤芯阻塞	拆洗
4	柴油机油负荷改善器拉簧弄坏，调压阀平面设计一高一低	替换压簧，修磨调压阀品面
5	凸轴的轴承套处，连杆的轴承套处较为严重的漏油	常规检查各个，各滚针轴承如磐损高出不能值须得调换
6	液压油工作真空水压表受损或工作真空水压表联接液压管阻寨	更換新表，清掉输油管

柴油发动机齿轮油的温度过高，耗量很多，齿轮油就稀释。

序列号	产生故障问题的的原因	避免的办法
1	油温过高有应该柴油密度机短路电流太大（并且排改装出气管管冒排气管冒黑烟）或齿轮油冷却后器堵赛	减少用电负荷，的清洗发动机机油冷却水器
2	活寨环被沾住或刹车盘磨损情况过甚，节流阀套刹车盘磨损情况过甚使发动齿轮油加入烧燃室及天燃汽至曲轴箱，在此，排气口冒蓝烟，发动齿轮油加油打气口也需冒气	拆换发动机活塞环，需要时排风缸套
3	施用不适宜的发动机油	按前反映书所用
4	发动机活塞环回油孔积碳堵塞	消去积碳或撤换油环

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